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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

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Milburn Electric Light Coupe, voiture routière de 1915


La Milburn Electric Light Coupe, cette ancienne voiture fut construite en 1915 vendue $1485, carrosserie berline 2 portes 4 places - moteur électrique 40 volts.


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Modèle électrique dépassant tout juste le 30 kmh avec une autonolie de presque 100 km.

1914 : décision en septembre de construire un modèle Milburn électrique en 3 choix, Coupe fermé, Roadster et DeLuxe; mille sont produits avec le millésime 1915 et 1500 l'année suivante.
- Le roadster Milburn roulait à 25km/h mais le coupé à 19km/h seulement, l'autonomie était d'environ 120km.

1918 : un "light delivery" Milburn vient se joindre à la gamme.

1919 : l'incendie de l'usine Milburn provoque de lourdes pertes.

1848 : c'est l'année de la création de la "Milburn Wagon Company" fabricants de véhicules à chevaux à Toledo et en 1914 : décision en septembre de construire un modèle de voiture électrique en 3 choix, Coupe fermé, Roadster et DeLuxe; mille sont produits avec le millésime 1915 et 1500 l'année suivante.
- Le roadster roulait à 25km/h mais le coupé à 19km/h seulement, l'autonomie était d'environ 120km.
- 1918 : un "light delivery" vient se joindre à la gamme.
- 1920 : un modèle taxi est proposé à la vente.
- 1921 : si la firme se compose de 800 hommes, les trois quarts travaillent en sous-traitance pour Oldsmobile.
- 1923 : la G.M. rachète les installations de Milburn pour y produire des Buick en laissant deux mois pour terminer les dernières Milburn.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Milburn ", Etats-Unis 1914 - 1923.

1848 : c'est l'année de la création de la "Milburn Wagon Company" à Toledo (Ohio). 1914 : décision en septembre de construire un modèle électrique en 3 choix, Coupe fermé, Roadster et DeLuxe; mille sont produits avec le millésime 1915 et 1500 l'année suivante. Le roadster roulait à 25km/h mais le coupé à 19km/h seulement. L'autonomie était d'environ 120km.

1918 : un "light delivery" vient se joindre à la gamme. 1919 : l'incendie de l'usine provoque de lourdes pertes. 1920 : un modèle taxi est proposé à la vente. La construction continue dans des locaux de l'université de Toledo et qui ont servi jusque la fin de la guerre 1918 à monter du matériel guerrier.

1921 : si la firme se compose de 800 hommes, les trois quarts travaillent en sous-traitance pour Oldsmobile. 1923 : la G.M. rachète les installations de Milburn pour y produire des Buick en laissant deux mois pour terminer les dernières Milburn.




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